涂在相互接觸的金屬表面之間的由潤(rùn)滑脂形成的潤(rùn)滑油膜能夠承受來自軸向和徑向的負(fù)荷，潤(rùn)滑油膜具有承受負(fù)荷的特性，這稱為潤(rùn)滑脂的極壓性。

隨著載荷的增加，金屬表面之間的油膜厚度變薄，載荷在一定程度上增加時(shí)，連續(xù)的油膜在金屬表面的頂部被破壞，部分金屬表面之間產(chǎn)生直接接觸的潤(rùn)滑狀態(tài)稱為邊界潤(rùn)滑。

邊界潤(rùn)滑中，在金屬表面僅施加中等程度的負(fù)荷的情況下，有吸附在金屬表面或者與金屬表面劇烈磨損的添加劑的情況下，將該添加劑稱為耐磨損添加劑。

對(duì)金屬表面施加高負(fù)荷時(shí)，大量的金屬表面直接接觸，產(chǎn)生大量的熱量，防磨劑形成的膜也被破壞，無法起到保護(hù)金屬表面的作用。 例如，添加劑與金屬表面發(fā)生化學(xué)反應(yīng)生成化學(xué)反應(yīng)膜，發(fā)揮潤(rùn)滑作用，防止金屬表面的損傷，防止焊接。 通常，這種最嚴(yán)酷的邊界潤(rùn)滑稱為極壓潤(rùn)滑，這種添加劑稱為極壓添加劑。

在苛刻條件下使用的潤(rùn)滑脂多添加極壓劑來提高極壓性。 目前一般采用四球試驗(yàn)機(jī)測(cè)定潤(rùn)滑脂的油膜強(qiáng)度。

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